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产品特性:结实耐用 | 是否进口:否 | 产地:重庆 |
品牌:托力卡 | 型号:川字 | 材质:HDPE |
货号:08 | 类型:叉车托盘 | 型式:单面 |
加工定制:是 | 结构:平板川字型 | 动载:1500kgkg |
静载:4000kgkg | 尺寸:多种可选mm | 适用范围:仓储货运 物流周转 |
叉孔尺寸:330mmmm | 进口高度:85mmmm | 长边进宽:370mmmm |
货架:通用 | 颜色:蓝色 | 是否跨境货源:否 |
配送服务:配送到厂 | 运输方式:汽运 | 单号:06 |
售卖区域:全国 |
川字网格(平面)塑料托盘:湖南垫仓板各个型号塑料垫板
厂家定制①双层受力设计:双层加强受力设计,增加托盘受力强度,使受力更加均匀,结构牢固,不易变形②平地堆码:无障碍平地堆码,叠放易于整理存放,也可节约储存空间,符合空间资源合理配置要求③插孔设计:标准合理,可四面进叉,使用方便,既适合平地堆码使用也适合叉车,手动液压车等工具配合使用④脚部均采用加强型网格结构设计:密集的小方格加强筋,既增加了托盘的承重能力又使得托盘在叉车和货架上配合⑤防滑功能设计:网格川字表面在产品放置位置安装防滑块,提高产品的使用安全性
联系人:董经理 13628470321
YPJ-1215C产品目前则已成功应用于上海大众、上海通用、海南马自达、标志3天津夏利、安徽江淮及奇瑞等多种车型的杠生产。汽车塑料化是一个国家汽车工业技术水平的重要标志之一。在当前的车用塑料中,聚丙烯是用量、发展速度最快的品种之一。然而受催化剂和聚合工艺的制约,国内聚丙烯企业汽车 料生产能力不足,且连续生产非常困难。扬子石化塑料厂聚丙烯车间生产副主任翟建宏告诉记者,目前国内企业普遍采用的聚丙烯釜内合金催化剂是第四代球形Ziegler-Natta催化剂,这种催化剂共聚能力较弱,受原料中浓度影响和生产工艺制约,难以生产出高性能的汽车 料产品。